Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 324
Pokaż wszystkie komentarzeMam pytanie do tego kolesia co dostał mandacik co pały go zatzymały czy robiłeś może tego vaporka na oruni bo słyszałem ze jedna taka wersja wyszła vapora z 2007
Odpowiedzwitam was wszystkich,chcialbym zabrac glos jako osoba postronna zajmuje sie juz od 5 lat sprowadzaniem skuterow z chin prosto z fabryk posiadam tez serwis pogwarancyjny skuterow chinskich,,,, co do wypowiedzi tego pana na temat zipp vapor ---ludzie majacy vapory i znajacy dzialanie silnika 4 suwa wiedza ze -jedynie przyspieszajac obroty silnika mozna zwiekszyc v max {czyli trzeba wymienic modul ale na jakis dobry a nie z allegro ,lecz w tym wypadku mozna uzyskac jakich gora 75 80 przy wadze 50 lub 60 kg masy ciala ,lecz korbowod moze niewyrzymac nacisku rozprezenia tloka i odsrodkowej sily ,,,,po drugie czym tym koles chamuje LUDZIE VAPORY maja bardzo slabe chamulce przystosowane do jazdy max 50 km /h hyba spadochronem chamuje ,jak czytam takie wypowiedzi to niemoge ,z tego co pisze to wlozyl ze 3000 tysiace do skutera -to zadajmy sobie pytanie dlaczego kupil jednego z najtanszych skuterow kture tak zle sie tuninguje czemu nie 2 t ??2 suwy sie tuninguje dobrze maja silnigi na licencji mineralli ,boze ludzie niewierzcie w takie brednie i niepakujcie kasy w tunigi skuterow 4t a tym bardziej chinczykow jedynie warto cylinder na 80 bo bedzie zrywniejszy i silniejszy pod gorke bedzie kolol 50 cisnol /w zaleznosci od gorki ,jesli jestescie zainteresowani napisze szerzej o technice 4t i co trzeba zrobic i co wymienic aby dalo rezultaty ale mowie z gory niepujdzie wam 115 hyba ze jak bedziecie wchodzic w atmosfere ziemi :) pozdrawiam
Odpowiedz